靈川縣六順金屬材料有限公司
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高鐵三墻模板應(yīng)用的特征是以高鐵AB墻模板、高鐵防護墻模板、高鐵擋渣墻模板共同使用構(gòu)成的，高鐵三墻模板是高鐵橋面工程建設(shè)不可缺少的，而三墻的澆筑工作一般是通過鋼模板完成的，按照標準長度2米一節(jié)，比如高鐵AB墻模板分為A墻模板以及B墻模板，前者成型L型，后者為平面型，高度都是固定的，以300-400毫米為主，高鐵三墻的澆筑任務(wù)是通過模板支好模以后操作的，而混凝土的強度一般是在C30以上。
高鐵三墻模板之A墻模板
高鐵三墻模板伴隨著高鐵建設(shè)工程的發(fā)展而開始應(yīng)用的，參照對不同高鐵橋上工程的混凝土構(gòu)件來說，高鐵三墻之所以采用現(xiàn)場澆筑模式，一來是結(jié)構(gòu)簡單，適合現(xiàn)澆，二來是里程數(shù)較大，而且橋上作業(yè)，不適合混凝土構(gòu)件的來回搬運，所以澆筑模式很好的滿足了高鐵三墻的生產(chǎn)工作。
高鐵三墻模板之高鐵防護墻模板
所以參照上述原因，高鐵三墻模板的使用是施工條件、環(huán)境而使用的，按照三墻模板的具體施工圖紙制作就可以了，使用的面板厚度一般是在3毫米或者4毫米的，不適合太重，這樣工人搬運的話不好操作了。
以上就是對于高鐵三墻模板的基本介紹，還有更多詳細內(nèi)容在接下來的文章中都會涉及。
