防撞墻護(hù)欄鋼模板的施工要點(diǎn)有哪些

隨著我國(guó)公路建設(shè)的快速發(fā)展，對(duì)于高速公路橋梁工程防撞墻護(hù)欄的要求也會(huì)越來(lái)越高，今天我們來(lái)談?wù)劊悍雷矇ψo(hù)欄鋼模板的施工要點(diǎn)有哪些。

1、防撞墻護(hù)欄施工對(duì)全橋進(jìn)行測(cè)量放線，確定標(biāo)高和線形，曲線段2m測(cè)設(shè)一點(diǎn)，直線段5m測(cè)設(shè)一點(diǎn)。柳州鋼模板根據(jù)護(hù)欄設(shè)計(jì)寬度量測(cè)確定外邊線相應(yīng)控制點(diǎn)，用墨線將內(nèi)外放樣控制點(diǎn)連接起來(lái)，作為模板的內(nèi)外安裝邊線，確保全橋防撞墻護(hù)欄線形流暢。

2、根據(jù)測(cè)量點(diǎn)對(duì)橋面鋪裝層進(jìn)行調(diào)整，保證橋面鋪裝厚度不小于設(shè)計(jì)值，對(duì)厚度小于設(shè)計(jì)值的地段按豎曲線進(jìn)行調(diào)整。

3、防撞墻護(hù)欄鋼模板制作采用1.5-2m為一節(jié)，現(xiàn)場(chǎng)拼裝4-6m為1節(jié)，減少拼縫，圓柱鋼模板頂部?jī)?nèi)外模均設(shè)置圓角。

4、澆筑護(hù)欄混凝土前，必須做首件，對(duì)混凝土性能指標(biāo)、振搗工藝、成品尺寸、外觀線形等進(jìn)行總結(jié)，確保后續(xù)施工一次成型，滿足設(shè)計(jì)要求和檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。

 模板的加工與試拼

根據(jù)護(hù)欄設(shè)計(jì)圖紙，結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況合理設(shè)計(jì)模板。為保證護(hù)欄曲線線形的順暢，模板設(shè)計(jì)每塊長(zhǎng)為1.5m，現(xiàn)場(chǎng)施工叉車合模拆模，提高施工效率。模板整體采用5mm鋼板，鋼板變化處采用整體軋制工藝，鋼板頂部齊平整體突出模板骨架型鋼，利于控制護(hù)欄頂面線型。相鄰模板相接處采用角鋼加固連接，外表面網(wǎng)格加固，保證了模板的剛度和連接的穩(wěn)定性，防止?jié)沧⑦^(guò)程中發(fā)生模板變形移位的現(xiàn)象，保證護(hù)欄外觀質(zhì)量。模板加工應(yīng)選擇有實(shí)力的大廠家。鋼膜板廠家模板進(jìn)場(chǎng)后，依據(jù)圖紙檢查加工準(zhǔn)確度和質(zhì)量，對(duì)模板進(jìn)行試拼，查看相鄰模板接縫嚴(yán)實(shí)度和有無(wú)錯(cuò)臺(tái)現(xiàn)象。若發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)返廠重新加工。